我是在過年返假期間去過一次農委會水產試驗所淡水繁養殖研究中心(鹿港)

由於當時我二哥是在鹿港的農委會水產試驗所淡水繁養殖研究中心工作，過年返回北部時，請他順載我先去鹿港過一宿，然後隔天去台中一趟，好讓我搭統聯返回台北。

然後晚上想去看水產試驗所養殖池時，我是趴在地上用爬的行走在往養殖池的道路….

鹿港海邊風速真的有比颱風，讓我這個布袋人根本不敢站起來走路，深怕被風吹跑，掉進四周伸手不見五指的黑暗養殖池裡。而且風強到我大聲喊我二哥，即使距離大約只有十多公尺，他也完全聽不到我的聲音。我在嘉義沿海可從來不在晴天下遇到這種狀況!

而且越走向海邊，風力跟風速越強，根本就是強颱等級，所以我連滾帶爬，就急著回去較為無風的區域。

後來我才知道這就是鹿港的九降風，當地人甚至因應了氣候，而有九曲巷，跟農田旁邊必有防風林(農作物會被吹走!) ，而且當地是一個田跟一個田之間就有防風林，不像嘉義田與田中間，只是一個土堆。

如果有騎摩托車到處旅行的人，在經過所謂的【彰化沿海】、【香山-通霄沿海】、【觀音-八里沿海】，這些都是突然風力大增大減的區域。但最為誇張的還是【彰化沿海】地區的強烈陣風。

也就是因為彰化沿海地區風力強勁，也因此是台灣離岸風力發電的理想地區。

今天2019.12.07 大陸冷氣團來襲，也就是東北季風。我們就來看看鹿港地區的陣風風速吧? 你也可以連進 windy.com 來觀察風速。

我們一般都被媒體教育說，新竹的九降風是最出名的，因此才有米粉跟柿乾的名產。2019-12-07_新竹陣風風速最高約40kt

可是我們來看一下鹿港跟其周遭，
2019-12-07鹿港陣風風速可達47kt
2019-12-07崙尾陣風風速高達49kt
甚至 2019-12-07 王功陣風風速可是高達51kt.
也就是說，今天現在在彰化沿海可是吹著颱風等級的強風!

甚至王功的風速可是高達51kt.

我們來看看中央氣象局對於颱風風速的定義

台灣中央氣象局對於熱帶性低氣壓跟颱風的風速定義，輕度颱風為34~63kt.

我老家也是在沿海地區的布袋跟東石交接處，我們去個布袋或東石，也是會遇到海風跟東北季風，也早就習以為常。
但同樣期間到鹿港，卻是一個震撼教育! 第一次深刻體會到在晴天時去海邊會被風吹走的真實險境。

這就是台灣的狹管效應( Valley effect )

由於強烈的東北季風在通過台灣海峽，因為兩岸的地形關係，風會因為狹管效應而加速，因此造成台中、彰化、雲林、嘉義沿海的風速增強! 特別是陸地較為突出的鹿港、王功等地，其只要大型冷氣團南下，越強勁的東北季風，在此區域的風速會更為恐怖! 鹿港地區的人形容其冬季的東北季風是有如颱風的強風，其絕對不是誇張的放大，甚至還算保守的形容。
(我當時體重有1百Kg吧? 我都警覺到一定會被風吹跑…)

如果有外國人想在冬季體會一下台灣的颱風威力，你可以推薦他去鹿港跟王功的海邊!

額外可參考的資料:

【半線想想】彰化海上風機還轉得動嗎？
彰化離岸風力發電
 鹿港九降風
 〈銀行家觀點〉離岸風電10大疑惑真相解答在這裡

才剛發表文章而已，就出現這篇新聞

不敵瞬間強風台中風力發電機組葉片遭吹斷

新聞提到:『當時瞬間風速為每秒30公尺，依風機監控信號紀錄判斷，風機可能因迎風轉向系統異常，造成機艙角度偏移，讓3支葉片不敵陣風斷裂。』

風速為每秒30公尺，也就是時速 30x60x60/1000=108公里。也就是即使是受東北季風較弱的台中(有苗栗山區幫忙擋住)，台中濕地也是可以達到風速時速 108公里。

然後台電新的 Class IA風機可耐風速達最大每秒50公尺、瞬間最大陣風每秒70公尺。
Class IA 已經是現有國際電機工程委員會 IEC的最高標準。但由於台灣跟亞太地區的氣候比歐洲的狀況還更惡劣，所以制定了Class T， Class T 將最大風速要求提升至 57m/s，可抵禦相當於強颱 17 級風的吹襲。